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Thema: Was neues ...

  1. #51
    Forum-User Tastatur-Quäler -> Standard Avatar von phönixfahrer
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    Zitat Zitat von Lancelot Beitrag anzeigen
    Die Frage wäre doch eher : ist "der Kurze/Kleine" dann noch ein PhoeniX
    Gibt man ein bisheriges Image und Markenpotential auf, reiht sich ein in die zahllosen Anbieter von diesen Fahrzeugen ?

    Wozu ?
    Die kommen mit der Produktion eh nicht nach ! Muß man da "neue Märkte" - noch dazu in heiß umkämpften Segmenten - erschließen.
    Hab keinen Schimmer, was da der Hintergrund ist. Aber für mich ...
    Na, Wolfgang wenn man deine Frage so liest muß man sich ja schon fast fragen ob man sich mit so einem Auto beim Phönixtreffen schämen muß. Woran machst du das fest? an der Größe? Oder am eventuellen Preis? Hartz4 Phönix?
    Phönix verkauft im Moment seine großen Fahrzeuge sehr gut, wie fast jeder Hersteller zur Zeit, aber es werden auch wieder andere Zeiten kommen.

    Gruß
    Michael

  2. #52
    Forum-User Tastatur-Quäler -> Silber-Status Avatar von Mc Gyver
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    Wolfgang, das ist ein ganz anderer Ansatz...
    Die Frage wird der Markt beantworten.
    Gekauft wird, was gefällt und was verkauft wird, wird auch hergestellt.
    Wenn jemand was kleines, leichtes mit hochwertigem Aufbau sucht und das bei Dopfer, Robel oder PhoeniX bekommt, warum denn nicht?
    Jedem Topf, sein Deckel...

    Grüße, Peter
    A7200RSL auf Iveco 50C17, Differentialsperre, Retarder, Luftfederung Hinterachse, AHK, Heckleiter

  3. #53
    Forum-User Tastatur-Quäler -> Standard Avatar von phönixfahrer
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    Zitat Zitat von Mc Gyver Beitrag anzeigen
    Wolfgang, das ist ein ganz anderer Ansatz...
    Die Frage wird der Markt beantworten.
    Gekauft wird, was gefällt und was verkauft wird, wird auch hergestellt.
    Wenn jemand was kleines, leichtes mit hochwertigem Aufbau sucht und das bei Dopfer, Robel oder PhoeniX bekommt, warum denn nicht?
    Jedem Topf, sein Deckel...

    Grüße, Peter
    Genau Peter, du hast es auf den Punkt gebracht, so sehe ich das auch.

  4. #54
    Clubmitglied Vogel-Flüsterer -> Deluxe-Status Avatar von Lancelot
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    Zitat Zitat von phönixfahrer Beitrag anzeigen
    Na, Wolfgang wenn man deine Frage so liest muß man sich ja schon fast fragen ob man sich mit so einem Auto beim Phönixtreffen schämen muß. Woran machst du das fest?


    "Schämen" muß sich ganz sicher niemand, der Preis ist mir völlig piepe, die Größe soll jeder nach seinem Gusto ...

    Aber : PhoeniX-Reisemobile stehen im Ruf besonders hohen Qualitätsansprüchen zu genügen, sind auf Basis Hinterradantrieb mit großen Zuladungsreserven gebaut und haben hohen Anspruch an Autarkie durch große Tanks und dicke Batterien. Dazu kommt eine sehr bequeme Ausstattung auch für "Langfahrten".

    Das alles seh ich beim "Kurz-Fiat" nicht !

    Insofern würde ICH mir wünschen, daß der Hersteller am bestehenden Fahrzeugangebot weiter optimiert, noch Varianten findet (ich würde beispielsweise noch eine noch-bequemere Sitzmöglichkeit hinten suchen : zwei Streßless-Sessel wären ein Traum) und die Ausstattung hin in Richtung "unkaputtbar" und "ausfallsicher" führt. Da seh ich noch reichlich Beschäftigung ...

    Weiter "downsizen" würde imho nur Sinn machen, wenn das Ziel < 3,5 to wäre (FS, zukünftige Käufergruppen). Kann mir aber nicht vorstellen, so weit abzuspecken ohne den Fahrzeugcharakter vollends zu ändern.

    Aber das ist ja nur meine Meinung dazu ...
    Servus,

    Wolfgang


    PhoeniX A 7500 RSL auf Iveco Daily IV 65C18 aus BJ 2008



  5. #55
    Forum-User Vogel-Flüsterer -> Deluxe-Status Avatar von Rösti
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    Hallo Wolfgang,

    was die "Luft nach oben" angeht in Bezug auf Qualität bin ich voll auf Deiner Seite. Wer meine Geschichte kennt, weiß wovon ich rede.
    Da muss nicht weiter im unteren Segment "gewildert" werden, obwohl auch dort noch viel "Luft nach unten" ist:
    https://goo.gl/images/zxG4VC
    Geändert von Rösti (23.03.18 um 11:14 Uhr)
    Viele Grüße an Alle und allzeit eine knitterfreie Fahrt.
    Rösti
    7500 RSL auf Iveco Daily IV 65C17, Bj. 2010; 07/2016 aufgelastet auf 7,2t

  6. #56
    Clubmitglied Vogel-Flüsterer -> Standard-Status Avatar von Dk167
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    Hallo Zusammen,
    ich halte den Weg in Richtung Massenmobil mit Fiat-Ducato als nur dann zielführend, wenn es eine echte Alternative zum jetzigen Portfolio wäre. Das ist es jedoch so nicht. Ich würde mir bei Phönix eine Allradvariante mit etwas mehr Bodenfreiheit für den Iveco wünschen. Dabei meine ich kein abgespecktes Expeditionsmobil, sondern für diejenigen unter uns, die im Winter unterwegs sind oder nicht gleich bei jeder feuchten Wiese oder Weg auch eine feuchte Stirn bekommen wollen. In Bruck hatten 2 Eurocargos und ein MAN Probleme, aus den Startlöchern zu kommen und selbst die Dailys hatten auf dem ebenen Platz Anfahrschwierigkeiten. Im PKW -Bereich ist Allrad in der Oberklasse fast selbstverständlich und erhöht die Fahrsicherheit.

    Aber selbst ein Expeditions-MB-Bimobil bleibt mit Allrad hängen: https://www.youtube.com/watch?v=mfvEJ474kB8
    Gruß aus Sindelfingen

    Dietmar Kirsch


    Phoenix A 8800 BMGX auf EC 75/21
    Erstzulassung: 14.12.18

  7. #57
    Clubmitglied Vogel-Flüsterer -> Deluxe-Status Avatar von Up7200
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    Zitat Zitat von Dk167 Beitrag anzeigen
    Aber selbst ein Expeditions-MB-Bimobil bleibt mit Allrad hängen: https://www.youtube.com/watch?v=mfvEJ474kB8
    Also wer mit so einem Fahrzeug aus dieser Wiese nicht herauskommt, der hat nun wirklich keinen Plan.
    Ich hätte sicher immer noch ein paar Möglichkeiten in Petto und würde nie einen Traktor holen wollen wegen so einer Wiese.
    Oder ich wäre eben gar nicht erst hineingefahren.
    Das wäre mir sowas von peinlich. Aber auch das wackelige Filmen hat ja nicht so geklappt.... .

    Klugscheißermodus aus.
    Viele Grüße aus dem Schwarzwald
    Peter

    A 8100 GX - EuroCargo 80E22 (Euro5)
    EZ 01/2015, Länge 7,9m, 7,49 to

  8. #58
    Forum-User Vogel-Flüsterer -> Deluxe-Status Avatar von Rösti
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    Hallo Dietmar,

    das ist aber auch ein hinterlistiger Weidezaun, dass der sich auf einer so großen Wiese so dicht an das WoMo schiebt
    Viele Grüße an Alle und allzeit eine knitterfreie Fahrt.
    Rösti
    7500 RSL auf Iveco Daily IV 65C17, Bj. 2010; 07/2016 aufgelastet auf 7,2t

  9. #59
    Clubmitglied Vogel-Flüsterer -> Deluxe-Status Avatar von Lancelot
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    Zitat Zitat von Rösti Beitrag anzeigen
    Da muss nicht weiter im unteren Segment "gewildert" werden, obwohl auch dort noch viel "Luft nach unten" ist:
    https://goo.gl/images/zxG4VC


    Sehr schönes Projekt ...
    Servus,

    Wolfgang


    PhoeniX A 7500 RSL auf Iveco Daily IV 65C18 aus BJ 2008



  10. #60
    Forum-User Vielöfterschreiber -> Gold-Status Avatar von Bayernpilot
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    Allen Spekulationen und vermeintlichem Insiderwissen zum Trotz Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Udo fährt A8000 BMRSLX, Maxi Alkoven 72C21 8 Gang Wandler EZ 5/17

    Middelfrange, 40km von der Manufaktur entfernt

  11. #61
    Forum-User Tastatur-Quäler -> Silber-Status Avatar von Dakota
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    Zitat Zitat von Bayernpilot Beitrag anzeigen
    Allen Spekulationen und vermeintlichem Insiderwissen zum Trotz Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Das Käuferverhalten entscheidet letztendlich.
    Viele Grüße
    Klaus

    PhoeniX Midi 7100 RSL, Iveco VI 125kw, MJ 2016

  12. #62
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    Drei Gedanken zu dem Teil und dem oben schon Gesagten und Gefragten

    1. Warum steht das Teil auf dem Titelblatt der Firmenwebsite PhoeniX, wenn es ein Unikat ist?


    2. Meiner Meinung nach macht der elsässische Umbauer, der die Citroens mit 4x4 versieht, nur Getriebeanpassungen bis 4.0 Tonnen. Ein kleiner 4x4 Phoenix mit 4.5t auf Citroen wäre also Illusion!


    3. Zur Frage : Warum soll PhoeniX auch (wieder) kleinere Reisemobile bauen?

    Gegenfrage:
    Was macht ein langjähriger, sehr zufriedener Phoenix Fahrer,
    ... der seinen geliebten grossen Phoenix "verloren“ hat,
    ... der nur noch allein unterwegs ist,
    ... der etwas agileres, kleineres wünscht,
    ... der auf keinen Fall auf die gewohnte Qualität und den bisherigen Ausbaustandard verzichten will,
    ... der eine gewisse Markentreue empfindet?
    Gruss Acki

    A 6500 RSL, C50-210, 3 Liter, 8 Gang Hi-Matic, 5,8 t - 03/2019

  13. #63
    Clubmitglied Vogel-Flüsterer -> Deluxe-Status Avatar von Lancelot
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    Zitat Zitat von Acki Beitrag anzeigen
    1. Warum steht das Teil auf dem Titelblatt der Firmenwebsite PhoeniX, wenn es ein Unikat ist?
    Huhu Acki,

    also das mit "Unikat" bezieht sich wohl auf die Citroen-Basis ...
    Auf der Messe in D steht ein 6500 RSL auf Iveco 50Cxx : http://wordpress.p453833.webspacecon...epremiere/amp/



    Zitat Zitat von Acki Beitrag anzeigen
    Was macht ein langjähriger, sehr zufriedener Phoenix Fahrer,
    ... der seinen geliebten grossen Phoenix "verloren“ hat,
    Servus,

    Wolfgang


    PhoeniX A 7500 RSL auf Iveco Daily IV 65C18 aus BJ 2008



  14. #64
    Forum-User Seltenschreiber
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    Zitat Zitat von Acki Beitrag anzeigen
    Drei Gedanken zu dem Teil und dem oben schon Gesagten und Gefragten

    1. Warum steht das Teil auf dem Titelblatt der Firmenwebsite PhoeniX, wenn es ein Unikat ist?
    Brille putzen und mal richtig hinschauen, auf der Startseite steht der 6500 mit einem Iveco Daily und nicht mit einem Citroën 😂😂😂🤓.

  15. #65
    Forum-User Tastatur-Quäler -> Standard Avatar von phönixfahrer
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    Zitat Zitat von Lancelot Beitrag anzeigen
    Huhu Acki,

    also das mit "Unikat" bezieht sich wohl auf die Citroen-Basis ...
    Auf der Messe in D steht ein 6500 RSL auf Iveco 50Cxx : http://wordpress.p453833.webspacecon...epremiere/amp/





    Genau so wie Wolfgang es sagt ist es. Und der Link zeigt in etwa das Fahrzeug wie wir es konfiguriert haben und wahrscheinlich auch in "Serie" geht.
    Die Nachfrage (Voranfragen) scheint sehr hoch zu sein.

    Gruß Michael
    Geändert von phönixfahrer (14.08.18 um 16:59 Uhr)

  16. #66
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    Zitat Zitat von firefly Beitrag anzeigen
    Brille putzen und mal richtig hinschauen, auf der Startseite steht der 6500 mit einem Iveco Daily und nicht mit einem Citroën 😂😂😂🤓.
    Ja, da habe ich wirklich schief geschaut ...

    Nun könnte man ja bei der Basis noch etwas weiter philosophieren: MAN TGE als Front / Heck / 4x4 wäre auch noch eine (günstige) Überlegung wert
    Geändert von Acki (14.08.18 um 18:00 Uhr)
    Gruss Acki

    A 6500 RSL, C50-210, 3 Liter, 8 Gang Hi-Matic, 5,8 t - 03/2019

  17. #67
    Clubmitglied Vogel-Flüsterer -> Deluxe-Status Avatar von Lancelot
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    Zitat Zitat von Lancelot Beitrag anzeigen
    ... also das mit "Unikat" bezieht sich wohl auf die Citroen-Basis ...

    ... die hier zum Verkauf nach der Messe in D angeboten wird : https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...3-830703efc3a6
    Servus,

    Wolfgang


    PhoeniX A 7500 RSL auf Iveco Daily IV 65C18 aus BJ 2008



  18. #68
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    hallo Wolfgang
    Ein hässliches Auto. Ich wollte mir nie mehr etwas auf Ducato Basis kaufen.was soll man mit dieser Garage? Da verstehe ich Phönix nicht. Onkel Tom
    PhoeniX A 8800 BGS Eurocargo 100-220

  19. #69
    Clubmitglied Vogel-Flüsterer -> Deluxe-Status Avatar von Lancelot
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    Zitat Zitat von OnkelTom Beitrag anzeigen
    Ein hässliches Auto.
    Hi Tom,

    "Schönheit" liegt ja bekanntlich im Auge des Betrachters ...
    wobei sich unsere Meinungen hierzu stark ähneln ..
    Aber es ist/war wohl die Auftragsarbeit für einen Händler ...
    in Serie geht der 6500 RSL auf einem Iveco 50Cxx
    Servus,

    Wolfgang


    PhoeniX A 7500 RSL auf Iveco Daily IV 65C18 aus BJ 2008



  20. #70
    Forum-User Tastatur-Quäler -> Standard Avatar von Acki
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    Zitat Zitat von Lancelot Beitrag anzeigen
    ...
    Aber es ist/war wohl die Auftragsarbeit für einen Händler ...
    in Serie geht der 6500 RSL auf einem Iveco 50Cxx
    ... und DER sieht ja eigentlich ganz schnuckelig aus!

    Zitat Zitat von OnkelTom Beitrag anzeigen
    hallo Wolfgang
    Ein hässliches Auto. Ich wollte mir nie mehr etwas auf Ducato Basis kaufen.was soll man mit dieser Garage? Da verstehe ich Phönix nicht. Onkel Tom
    Aber warum sich denn gleich so elitär aufblasen?
    Es könnte ja auch Anwender geben, denen dieser Platz - und auch derjenige in der Garage - reicht ...

    Und einmal ganz ehrlich: Welches PhoeniX Alkoven Fahrzeug sieht den schon schön aus? - Ausser vielleicht eines auf einem MAN ...
    Gruss Acki

    A 6500 RSL, C50-210, 3 Liter, 8 Gang Hi-Matic, 5,8 t - 03/2019

  21. #71
    Clubmitglied Vogel-Flüsterer -> Deluxe-Status Avatar von Lancelot
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    Zitat Zitat von Acki Beitrag anzeigen
    Welches PhoeniX Alkoven Fahrzeug sieht den schon schön aus?
    Ich weiß eines ...
    ja klar : unseres

    Servus,

    Wolfgang


    PhoeniX A 7500 RSL auf Iveco Daily IV 65C18 aus BJ 2008



  22. #72
    Forum-User Tastatur-Quäler -> Silber-Status Avatar von Dakota
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    Zitat Zitat von Lancelot Beitrag anzeigen
    in Serie geht der 6500 RSL auf einem Iveco 50Cxx
    Wohl auch eine Auftragsarbei des Händels in Dülmen, diese findet aber wohl den Weg in die Serie...
    Viele Grüße
    Klaus

    PhoeniX Midi 7100 RSL, Iveco VI 125kw, MJ 2016

  23. #73
    Clubmitglied Vogel-Flüsterer -> Deluxe-Status Avatar von Lancelot
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    Wobei mir nicht klar ist, warum man dann - wenn man "was kurzes" will - nicht den 7100 nimmt ...
    Der halbe Meter Länge ist doch nicht kriegsentscheidend, oder ?
    Hätte aber dafür ne ordentliche Garage und eine deutlich bequemere Sitzgruppe ..

    Na ja - jeder wie er mag !
    Servus,

    Wolfgang


    PhoeniX A 7500 RSL auf Iveco Daily IV 65C18 aus BJ 2008



  24. #74
    Forum-User Tastatur-Quäler -> Silber-Status Avatar von Dakota
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    Hallo Wolfgang,

    uns wäre der auch zu beengt
    Mal sehen wie sich das Modell im Grundpreis eingruppiert, evtl. wollen sie wieder näher an die 100´ter Grenze. Ein gut ausgestatteter Midi geht heute ja auch deutlich über die 150 Mille...
    Vielleicht wird es ja das Jubi.Modell zu 20´ten
    Viele Grüße
    Klaus

    PhoeniX Midi 7100 RSL, Iveco VI 125kw, MJ 2016

  25. #75
    Clubmitglied Vogel-Flüsterer -> Deluxe-Status Avatar von Lancelot
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    Weiß nicht, Klaus,

    ob da preislich viel Unterschied sein kann ?
    Das Auto ist halt im Aufbau nen halben Meter kürzer, sonst doch alles gleich, oder ?

    Also laß mal 3 - 5 Mille dazwischen sein, mehr ist da imho nicht drin.
    Servus,

    Wolfgang


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